此前曾表示新一代7系将于2015年推出，其将是基于全新后驱平台研发的首款车型，随后还将有更多车型出将自该平台。作为旗下独一一款中型，间隔上次换代已经从前很长时光，面对竞争对手的一直改革，也将迎来全新换代车型。近日，网通社从海外媒体取得了对于x3换代车型的最新新闻：全新一代x3将与换代7系共享技术平台，最早将于2016年推出。同时得益于平台优势，新车型将在现款车型基本上减重约180斤。
　　平台技巧和零部件的共通化已成为诸多车企的发展方向，德系三强之一的目前在简化平台系列，将来将只保存一个后驱平台跟一个先驱平台。据懂得，打算推出的后轮驱动平台，将为 35up。基于新平台研发的首款车型是将在2015上首次亮相的全新一代7系。据海外媒体流露： 35up平台也将用于随后换代的应用后轮驱动以及的车辆，其中就包含有望在2017年上市的全新x3。
　　与等品牌大批利用铝制资料以下降车重的方法不同，将采取碳纤维来实现这一目的。碳纤维之所受到诸多厂商的追捧，源于其有着无比多显明的上风。首先碳纤维材料品质更轻，这对减重有凸起的效果。此外该资料基础不会受到环境的影响，并且还存在抗疲劳强度高，耐磨损。宝马3系烧机油怎么办请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。抗老化等长处。不外碳纤维也有本身的毛病本钱十分昂贵，尤其是维修成本，然而仿佛已经在解决此问题上有了很大的冲破。曾官方表现，的碳纤维。宝马烧机油独有的快速清洁,渗透修复,密封还原技术,爱车无需大修发。带来了预料之外的利益，那就是下降了维修本钱和保险用度。
　　全新一代x3除了会大批使用上述碳纤维材料外，还将配合应用更多混杂材料、铝合金以进一步减轻。据懂得，现款车重为1860kg，而采取轻量化技巧的全新一代x3的车重为1770kg左右，比拟现款车型减重90公斤。大幅度减重的新一代x3信任在上将会有更好的表现。
　　在奢华品牌中型中，与凭借其本身的品牌上风跟正确的市场定位，在竞品车型中始终有着良好的市场表示，全新一代x3上市之后将直接对这两款车型发出挑衅。能够预感的是，将来这一级别细分市场的竞争将会更加剧烈。